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关于假期长短的问题,你又怎么看?央视网综合合肥在线、新安晚报、中青报,封面图来源于摄图网责任编辑:霍琦《财经》记者 李皙寅 陈亮 王斌斌/文 施智梁/编辑特斯拉这一空降到汽车界的“异类”终于被包围。近日,特斯拉宣布了3.5万美元的Model 3标准续航版的到来,并宣布为更好控制成本,特斯拉计划逐步实现汽车全部在线上销售,并逐渐开始关停经销店。两项举措引发业内震动,按汇率算,特斯拉最低价不到25万元人民币,从豪车飞入寻常百姓家。决绝降价,不断提速入华,中国这一全球最大的电动汽车消费市场,即将成为各路诸侯短兵相接的主战场。

梅赛德斯—奔驰在“三叉星”的标徽下推出新能源家族EQ系列,首款纯电动汽车为中型SUV EQC。该车采用80千瓦/时的锂离子电池,可实现超过450公里(欧洲新续航测试工况标准)的续航里程。快充时间需要40分钟。紧随梅赛德斯—奔驰之后,近年在新能源车领域乏善可陈的奥迪也将在今年推出量产电动车e-tron。与EQC相同,首款量产车型也是电动SUV。奥迪国际沟通事务负责人Joachim Cordshagen向《财经》记者解释,这是结合了当下汽车业的两大趋势:电动化和SUV。

对于下调业绩预期的原因,雏鹰农牧称有多个因素构成影响。其中最引人瞩目的理由即饲料供应不上导致生猪养殖死亡率上升。通俗的讲就是“猪饿死了”。公司表示,首先,从2018年6月开始,雏鹰农牧出现资金流动性紧张局面,对其经营业绩产生较大影响。资金紧张导致饲料供应不及时,公司生猪养殖死亡率高于预期,进而导致生猪养殖成本及管理费用高于预期。

齐普策的艰难使命:反超奔驰重回宝座齐普策在内部邮件中表示,“宝马不必时时都要处于最领先的地位,但至少对于我们所着手做的事情,都是要超越竞争对手的。这不仅涉及产品和服务,还涉及流程、结构和成本;事实上,我们目前的成本增长速度是快于我们的收入的。”实际上,齐普策这里所指的竞争对手更多是指向奔驰,按照宝马集团的规划,其希望在2020年反超奔驰,因而留给齐普策的时间并不多了。

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